要成为大巡回赛的冠军，需要天份、专注力和奉献的精神，只有在对成功拥有巨大的热情与不间断的自律相结合的情况下，才能做到。

　　只有少数人能够获得多次Grand Tour的胜利，进而将其推向了更高的层次。Contador与Basso这两位拥有多次获胜的纪录与奉献精神，现在，他们已经从职业自行车赛退役，并且将自己的热情投入在打造梦想中的自行车「AURUM」。

　　「凭借我们的经验米乐m6，以及与自行车产业的专业团队共同努力，我们已经成功的在Ivan和我所抱持的愿景中创造了AURUM自行车，并且可以成为您与我们梦想中的自行车。」

　　Magma是集Alberto Contador与Ivan Basso热情及经验所打造而成的一个美丽车架。Magma目前总共有六种尺寸可以选择，每一个尺寸车架都经过设计和测试，以确保相同的骑乘特性，涂装则有有冰川蓝（Glacial Blue) 及碳纤黑（Carbon Black）两种选择。

　　但打从一开始，Contador和Basso就决定在操控方面来保持平衡：在赛事中，长时间的骑行时感到舒适与顺畅，及强烈摇车时又要讲求坚硬无比。

　　▲转弯时在前端反应灵敏，可精确追踪每个急弯，即使在快速的下坡时也能保持稳定，足以激发出骑乘者无比的信心。

　　搭配Magma特别设计之扩大异型中管与下管造型尾部方形切割，此设计于BB处可大幅提升五通刚性，整体提高了踩踏与扭转刚性，让功率无耗损输出。

　　优化碳纤维迭层，可以平衡操纵刚性和骑乘舒适性。设计细与扁平的后上叉，柔性足以吸收因道路骑乘产生之声音与震动，但仍可以保持侧向刚性。(为追求舒适性，后上叉都较为小根，约莫12~14mm)

　　这些NACA轮廓，在不牺牲太多风阻情况，根据车架的扭转刚性需求下，管型剖面后方被截断米乐·M6(China)官方网站，此设计可同时达到低风阻、高刚性与轻量化的三项指标。

　　MAGMA使用不同碳纤维等级经复杂的堆栈铺层制成的，做出适当的车架区域。这些技术我们称为ECT(Experience Carbon Technology）。这技术可以有效率的提高碳纤维堆栈及减少制程浪费，更可以达到让每个车架轻巧及坚固。