全新规格的后避震器设计，摆脱了以往避震器在车架的布局，一定程度上限制了车架的避震结构设计。经历重新设计的公制尺寸避震器，解放了车架避震结构的设计，对往后的山地车发展有良好的推动作用。

　　刺激爽快的林道骑行也需要专业的骑行套装，不仅要炫酷，我们还要舒适。Specialized/闪电在山地车领域上属于高端品牌之一，不仅是车子先进高性能，而在服饰上的工学设计也是颇费心思，Specialized/闪电是为数不多的既有车子也有服饰等人身部品配套的厂商之一。

　　SKKC A4平滑圆润的管型和略带俏皮的阳极红仿佛能让人感觉到这辆车的温度。跳出文案工作的圈子，笔者收到这辆车的第一眼就被它彻底迷倒了。如何热情洋溢地介绍这辆A4，又让文章读起来不至于像软文？让我们暂且抛开所谓的概念和情怀，看看这辆SKKC A4到底是虚有其表还是货真价实。

　　NORCO Sight A7.1全地形山地车在Sight系列山地车中属于入门款，款的Sight C7.1车型是全碳纤维打造。而Sight A7.1山地车是全铝合金打造，BIKETO的实测重量是14.2Kg（M码不含脚踏），在同一设计构造的条件下，Sight A7.1也是相对比较廉价。NORCO Sight A7.1全地形山地车零售价为19900元，作为欧美大品牌来说，这个价位还是在可接受的范围之内。

　　整车搭配SHIMANO SLX混搭的20速变速套件，SHIMANO M506油压碟刹，ROCKSHOX Revelation RL避震前叉（140mm避震行程）。就整车配置来说，这是中端等级的配备，选用的都是一些皮实耐用的部件米乐·M6(China)官方网站，很实在但并没有高级部件来提高逼格，NORCO Sight A7.1的核心亮点就是车架结构了。

　　无论你曾经对于国产自行车GPS码表的印象如何，看完这次带来的这款码表，或许你会对国产自行车GPS码表有不一样的理解。

　　iGPSPORT新推出的这款iGS60 GPS码表是一款让人对国产自行车GPS码表刮目相看的产品，无论是在做工、功能、UI设计米乐·M6(China)官方网站、还是数据都可以与目前主流的中高端自行车GPS码表PK一番。

　　破风热潮未减，各大厂商均纷纷投入到气动型公路车的研发当中。天津富士达旗下品牌BATTLE推出新款公路车SURMO-CO，是一款入门级别空气动力学公路车。

　　话说自从SRAM推出XX1以来，小编就一直虎视眈眈，盼望哪一天可以用上42T大飞轮，借此来提高自身菜腿的爬坡能力。

　　随着时间的推移身边的小伙伴们都已经陆陆续续换上11速变速系统，而小编因为使用老款HOPE PRO II花鼓的缘故，与XD塔基的11速系统无缘，就在心灰意冷之际，SRAM发布了兼容普通10速塔基NX变速套件，这让那些使用10速塔基的玩家看到了希望。

　　TREK Speed Concept不仅高度开发，极端符合空气动力，将力量彻底转化为速度，同时精心设计以方便存放营养补充。它还为您之后的跑步节省能量。TREK Speed Concept的每个细节都为了让您在骑行赛段击败对手，在之后的跑步赛段击溃他们。——TREK 2016中文产品手册。

　　这一段写在TREK 2016中文产品手册上对Speed Concept的描述，带有生涩的英文翻译成中文的痕迹，也有所有产品手册都存在的吹牛手法，然而这一次，我无比同意它所说的话。